财险公司将迎来差异化监管时代。

记者近日从保险新闻内获悉，银保监会财险部已于近期向各银保监局、各财险公司、中国保险行业协会和中国保险学会下发《关于开展财产保险公司差异化监管书面调研的通知》。

《通知》指出，此次书面调研旨在加强财险公司差异化监管政策研究，针对不同类型公司提出差异化监管要求，引导财险公司探索专业化、精细化发展道路，推动财险行业高质量发展。

《通知》称，请各单位加强对财险发展中存在问题的分析研究，根据财险公司差异化监管调研提纲，围绕但不限于公司治理、分支机构设立、高管人员管理、产品、精算、市场行为(车险、非车险、农险及再保)等方面，对财险公司差异化监管提出意见建议。相关材料接收时间为7月31日前。

记者通过保险资讯了解到，此次调研提纲包括：当前财险公司发展的问题及原因;实行差异化监管的必要性;如何将公司分类便于实行差异化监管(按大/中/小/公司、传统/互联网、中/外资、综合/单一险种);差异化监管实践和经验(银保监局);差异化监管具体措施的意见建议等。

一位财险公司人士对《每日经济新闻》记者表示：“建议对不同类型的财险公司实施差异化监管，由各监管部门配合。比如应将投诉指标差异化。”

近年来保险行业新闻反复强调，走差异化、精细化发展道路，成为行业发展的共识。

以行业最大险种——车险综合改革为例，业内指出，特别是对于中小险企而言，还未形成明显的规模效应，附加费用率调整空间不及大型险企，盈利空间将被挤压甚至亏损;产品同质化下理赔服务经验质量不及大公司，没有渠道费用竞争优势后，规模增长较难。短时间内行业集中度将提升，分化将加剧，强者恒强。

华创证券分析师指出，但这是市场机制下优胜劣汰的正常现象，也有利于倒逼其专业化转型，中小保险公司应寻求差异化的市场机会，与大公司错位竞争、特色竞争。值得一提的是，改革也提出了鼓励中小财险公司优先开发差异化、专业化、特色化的商车险产品，优先开发网销、电销等渠道的商车险产品，促进中小财险公司健康发展，健全多层次财险市场体系。

从险种来看，近年来不少财险公司纷纷从车险“一险独大”积极开拓非车领域，寻求差异化竞争。

数据显示，2019年，财险公司保费收入合计达1.3万亿元，同比增长10.72%。其中，车险业务保费收入8188亿元，同比增速仅为4.52%;而非车险业务中的保证保险、健康险、责任保险、农业保险分别实现保费收入844亿元、840亿元、753亿元和672亿元，同比增速分别达30.8%、47.68%、27.51%和17.43%。